Пока прицеп пустой, кажется, что тормоза ему не нужны. Машина едет. Прицеп катится следом. Всё нормально. Но ситуация меняется, когда в кузове появляется тонна стройматериалов, квадроцикл, мини-трактор, мототехника или оборудование для работы.

Именно тогда становится понятно, что тормозить приходится не только автомобиль, но и весь автопоезд.

Представьте ситуацию. Скорость 90 км/ч. Впереди неожиданно возникает препятствие. Вы резко нажимаете на педаль тормоза. Автомобиль начинает останавливаться. А тяжелый прицеп по инерции продолжает двигаться вперед и буквально толкает машину. В этот момент водитель чувствует потерю уверенности в управлении.

Именно прицепы с тормозом наката помогают сократить тормозной путь, повысить устойчивость автопоезда и снизить риск заноса.

Почему владельцы тяжелых прицепов выбирают тормоз наката

Тормоз наката позволяет прицепу участвовать в торможении вместе с автомобилем. Когда машина замедляется, инерционная тормозная система автоматически активирует колесные тормоза прицепа. Без электроники. Без дополнительных действий со стороны водителя. Проще говоря, прицеп не толкает автомобиль вперед, а помогает ему остановиться.

На трассе эта разница ощущается особенно хорошо. Автопоезд остается стабильнее, меньше раскачивается, увереннее проходит экстренные ситуации. И главное — быстрее останавливается.

Испытания показывают, что при скорости 90 км/ч автопоезд с тормозным прицепом сокращает тормозной путь примерно на 8 метров. В реальной жизни это не просто цифра. Это расстояние между легким испугом и серьезным ДТП.

Большинство владельцев смотрят на размеры кузова, высоту бортов и грузоподъемность. Но спустя несколько месяцев эксплуатации начинают замечать другое.

Автомобиль стал чаще требовать замены тормозных колодок. На спусках приходится сильнее контролировать скорость. При полной загрузке появляется напряжение во время обгонов и торможений. Причина проста: всю массу приходится удерживать тормозной системе автомобиля.

Прицеп с тормозом наката берет часть этой работы на себя. В результате уменьшается нагрузка на тормозные механизмы тягача, снижается риск перегрева тормозов на длинных спусках и повышается устойчивость автопоезда. Особенно это ценят те, кто много ездит по трассе или регулярно перевозит тяжелые грузы.

Когда экономия на тормозах превращается в риск

Иногда автовладельцы задаются логичным вопросом: «Зачем переплачивать за тормозную систему?»

Если прицеп используется несколько раз в год для перевозки пары мешков на дачу, переплата действительно может быть лишней. Но если речь идет о коммерческой эксплуатации, строительстве, перевозке техники, квадроциклов, мотоблоков, генераторов или другого дорогостоящего груза, ситуация выглядит иначе.

Стоимость тормозной системы обычно несопоставима со стоимостью автомобиля, груза и возможных последствий аварийной ситуации. Поэтому для прицепов грузоподъемностью свыше 750 кг тормозная система является обязательной.
Многие владельцы выбирают легковой прицеп с тормозом наката и при меньшей массе, поскольку это повышает безопасность перевозки, улучшает управляемость автопоезда и снижает нагрузку на тормозную систему автомобиля.

Почему владельцы прицепов выбирают тормозные системы AL-KO

Универсальные тормозные системы AL-KO со сцепным устройством получили широкое распространение благодаря надежности и большому запасу эффективности. Стояночный тормоз обеспечивает до 62% тормозного усилия при движении вперед (нормативное требование более 18%), до 37% тормозного усилия при движении назад и до 28% при аварийном торможении в случае отрыва прицепа. Но гораздо важнее другое.

Конструкция тормозной оси предотвращает откатывание назад, автоматически компенсирует люфт и обеспечивает стабильную работу тормозных колодок. Система свободного заднего хода РЮКМАТИК снижает остаточную тормозную силу до 1% при допустимом нормативе 8%, что упрощает маневрирование и движение задним ходом.

Тормоза на прицепе работают в тот момент, когда водитель не успевает среагировать и что-либо исправить. За доли секунды. Именно поэтому опытные владельцы прицепов редко спрашивают, нужен ли тормоз наката. Обычно они спрашивают: «Какой тормозной системой комплектуется этот прицеп?» У нас в продаже представлены тормозные системы для прицепов полной массой от 950 до 1600 кг, от 1500 до 2700 кг, а также от 1550 до 3000 кг. Все системы полностью совместимы с линейкой прицепов Avtos.