Ось в сборе со ступицами ВАЗ, L-1300 мм

Окраска:

заводская

Ось:

профильная труба квадрат

Цена: 405

Подробнее

Ось в сборе со ступицами ВАЗ, L-1500 мм

Окраска:

заводская

Ось:

профильная труба квадрат

Цена: 465

Подробнее

Ось прицепа в сборе R13 L=1672мм

Материал:

металл

Размер колеса:

R13

Цена: 560

Подробнее

Ось в сборе со ступицами НИВА, L-1300 мм

Окраска:

заводская

Ось:

профильная труба квадрат

Цена: 565

Подробнее

Ось прицепа в сборе R16 L=1672мм

Материал:

металл

Размер колеса:

R16

Цена: 579

Подробнее

Ось в сборе со ступицами НИВА, L-1500 мм

Окраска:

заводская

Ось:

профильная труба квадрат

Цена: 590

Подробнее

Ось прицепа в сборе R13 L=2058мм

Материал:

металл

Размер колеса:

R13

Цена: 590

Подробнее

Ось прицепа в сборе R13 L=2486мм

Материал:

металл

Размер колеса:

R13

Цена: 635

Подробнее

Ось в сборе со ступицами ВАЗ, L-1800 мм

Окраска:

заводская

Ось:

профильная труба квадрат

Цена: 640

Подробнее

Ось прицепа в сборе R16 L=2058мм

Материал:

металл

Размер колеса:

R16

Цена: 736

Подробнее

Ось прицепа в сборе R16 L=2486мм

Материал:

металл

Размер колеса:

R16

Цена: 792

Подробнее

Ось в сборе со ступицами НИВА, L-1800 мм

Окраска:

заводской

Ось:

профильная труба квадрат

Цена: 805

Подробнее

Оси для прицепов в Минске

Оси для легвовых прицепов — ключевой элемент ходовой части, от которого зависит устойчивость, безопасность и ресурс прицепа. Неправильно подобранная ось приводит к уводу, износу шин и поломкам уже в первые месяцы эксплуатации.

В каталоге вы можете купить ось для прицепа с учетом реальных нагрузок: от стандартных решений до усиленных и тормозных моделей. Все оси прицепа подобраны по критериям надежности, точной геометрии и совместимости.

Виды осей для прицепов

  • Оси для рессорной подвески — для бытовых и дачных задач
  • Усиленная ось прицепа — для повышенной нагрузки (750–1500 кг)
  • Тормозная ось прицепа (AL-KO, Knott) — для безопасного движения на скорости

 

Как выбрать ось для прицепа

Перед тем как купить ось для прицепа, учитывайте:

  • грузоподъемность оси (с запасом 15–20%)
  • размеры оси прицепа и ширину колеи
  • тип ступицы (4×98, 5×112)
  • качество подшипников
  • наличие защитного покрытия (оцинкованная ось прицепа)

Неправильный выбор приводит к перекосу, ускоренному износу и дополнительным расходам.

Когда нужна замена оси прицепа

Замена оси прицепа и проверка подвески требуется в случаях, если:

  • прицеп уводит в сторону
  • неравномерный износ шин
  • гул или вибрация
  • люфт в ступицах

Правильно подобранные оси для прицепов обеспечивают стабильное движение, равномерную нагрузку и долгий срок службы. Это снижает расходы на ремонт и повышает безопасность эксплуатации.

Как влияет качество дорог на срок службы оси?

Плохое покрытие увеличивает ударные нагрузки. В таких условиях ресурс может сокращаться в 1,5–2 раза, особенно если ось без запаса прочности.

Можно ли заменить только часть оси, а не весь узел?

Да. В некоторых случаях можно заменить ступицу или подшипники, но если есть деформация балки или нарушение геометрии — требуется полная замена.

Как понять, что ось перегружена, даже если она не сломалась?

Косвенные признаки — прицеп начинает «проседать» под грузом, увеличивается тормозной путь, появляются микровибрации на скорости. Даже без явной поломки это означает, что ресурс оси уже сокращается.

Если же прицеп тянет в сторону, рулевое сопротивление увеличивается, а шины изнашиваются неравномерно —  это указывает на то, что ось установлена неправильно.

г. Минск, ул. Основателей 27, каб 6